=>ปิดรับคิว.*-รวบรวมสมาชิกบ้าน "ปามาเนีย" ที่อยากมีปิ่นโตติดรถครับ 2014

[โบ๊ท[Sathu49]]

 

พี่พฎเปลี่ยนหัวใหญ่แล้วขอลองบ้างนะ 

[พฏ]

พี่พฎเปลี่ยนหัวใหญ่แล้วขอลองบ้างนะ 

ได้ครับ คิดว่าลองกรงแมวผมกับบันไดพี่โบ๊ทซะอีก 

[พฏ]

พี่พฎเปลี่ยนหัวใหญ่แล้วขอลองบ้างนะ 

แล้วงานมิตติ้งนี้อย่าไปด้วยปล่าวครับเจอกันนะครับ 

[ตุ้ย THEPBURI]

  ครับ พี่ตุ้ย สายตรงคุยกับพี่นะเรียบร้อยแล้วครับ  คาดว่าจะไปร่วมงานได้
เร่งเคลียงานแล้วครับ

พี่หมู จัดอะไรบ้างครับ (ตุ้ยเหมือนกัน ทีแรกนึกว่าทักผม  )

[หมูน้ำตาล]

ตอนนี้ก็ได้แต่รอ ได้แต่รอ  ว่าเมื่อไรจะถึงวันนั้นนะ 

[<โอ๋>surasit20]

ขอคำแนะนำพี่ ๆ ครับ  ปิ่นโต ช่วงล่างและล้อเดิมรับไหวมั๊ยครับ กลัวงบไม่พอทำช่วงล่างครับ

[ต๋อง Fuddy]

ขอคำแนะนำพี่ ๆ ครับ  ปิ่นโต ช่วงล่างและล้อเดิมรับไหวมั๊ยครับ กลัวงบไม่พอทำช่วงล่างครับ

การแต่งรถ สไตร์ปามาเนีย ไม่ได้เน้นเรื่องความแรงหรือเร็ว แต่ปามาเนีย แต่งรถ โดยคำถึงบนค่า Safety factor ถ้าคิดว่าเอาแรง เร็ว คงไม่ใช่คำตอบตามสไตร์ปามาเนีย เพราะปามาเนียเน้นนำสิ่งที่มีอยู่มาใช้ให้มีประสิทธิภาพ และไม่ต้องกลัวว่า ช่วงล่างเดิมจะรับไม่ไหว ก่อนพี่โอ๋ จะเดินตามพี่ๆปามาเนีย ลองศึกษาตามลิ้งค์ด้านล่างก่อนเป็นทางเลือกก่อนตัดสินใจครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/board,10.0.html

[<โอ๋>surasit20]

การแต่งรถ สไตร์ปามาเนีย ไม่ได้เน้นเรื่องความแรงหรือเร็ว แต่ปามาเนีย แต่งรถ โดยคำถึงบนค่า Safety factor ถ้าคิดว่าเอาแรง เร็ว คงไม่ใช่คำตอบตามสไตร์ปามาเนีย เพราะปามาเนียเน้นนำสิ่งที่มีอยู่มาใช้ให้มีประสิทธิภาพ และไม่ต้องกลัวว่า ช่วงล่างเดิมจะรับไม่ไหว ก่อนพี่โอ๋ จะเดินตามพี่ๆปามาเนีย ลองศึกษาตามลิ้งค์ด้านล่างก่อนเป็นทางเลือกก่อนตัดสินใจครับ
http://www.pajerosportmania.com/forum/index.php/board,10.0.html

ขอบคุณครับพี่ต๋อง
ที่ผมสงสัยคือ ที่พี่เปลี่ยนโช๊คและสปริงกัน หากผมใส่กล่องเพื่อความต้องการอัตราเร่งที่ไวกว่าเดิม โช๊คและสปริงชุดเดิมก็สามารถรับไหวใช่มั๊ยครับในกรณีที่ผมต้องการการทรงตัวที่ดีกว่าเดิมผมสามารถที่จะทำเพิ่ม เช่น เปลี่ยนโช๊คหลัง ต่อด้วย โช๊คหน้า และจึงเปลี่ยนสปริงหลังและหน้าตามลำดับ ทีหลังได้ และการที่ผมใช้โช๊คและสปริงเซทเดิมมันมีผลเสียอะไรมากหรือเปล่าครับ  การที่ผมยังไม่อยากเปลี่ยนโช้คและสริงเลยเพราะว่า นอกจากเรื่องของราคาแล้วยังเป็นเรื่องของความแข็งอีกด้วยครับยอมรับว่าหากต้องการการทรงตัวที่ดีขึ้น มันย่อมต้องแข็งกว่าเดิมอยู่แล้วครับ แต่ก็ไม่อยากได้ที่มันเกินความจำเป็น

[บิ๊กก้า]

     ผมมัวแต่ยุ่งๆ และพาครอบครัวเที่ยวเพลิน  ตกกระทู้นี้ไปได้ยังไง  ผมยังพอทันและมีโอกาสบ้างไหมครับ         

[อั๋น ราชพฤกษ์]

ขอคำแนะนำพี่ ๆ ครับ  ปิ่นโต ช่วงล่างและล้อเดิมรับไหวมั๊ยครับ กลัวงบไม่พอทำช่วงล่างครับ

สวัสดีคับพี่โอ๋ คับ.
     ผม เพิ่งใส่ ปิ่นโตไปตอนมิตติ้งล่าสุดคับ.   ตอนแรกก้อคิดแบบเดียวกับพี่เลยคับ. แล้วช่วงล่างเราจะรับไหวไหมเนี้ย
  พอขับไปสักพัก เริ่มชินคับ.  คิดว่าตามที่พี่ๆเคยแนะนำมาคับ
  - จะแรงไม่แรงอยู่ที่....เท้า....เราส่วนนึงคับ
  - จะกินน้ำมัน หรือไม่กินอยู่ที่....เท้า....เราส่วนนึงคับ
          
   สำหรับช่วง ....ล่างเดิม   ล้อเดิม. เบรกเดิม     ก็.....ของดีอยู่น่ะคับ.
แต่ ช่วงล่างที่พี่ๆปามาเนียแนะนำ.และทดสอบกันมา  ก็......ดียิ่งขึ้น ... คับ. 
  ผมก็ใช้ช่วงล่างเดิมๆอยู่คับ.  ใส่คันเร่ง/ปิ่นโต คับ.
    ตอนแรกก้อเครียดคับเวลาขับเร็วๆ ช่างล่าง โคลงไปมาเวลาแซงหรือเปลี่ยนเลนถนนคับ
พอ ขับสักพักนึง ....เออ ถ้าตัวผมขับรถ ให้เหมือนที่เค้าขับกันทั่วๆ ไป ก้อไม่มีปัญหากับช่วงล่างเดิมเเล้วคับ
ขับ ช้าหน่อย.สบายๆ เรื่อยๆ. กล่องเอาไว้เพิ่มความเร็วบางโอกาส ที่ว่าเหมาะสม.
        ไม่ไป....เอี้ยดอ้าด. รู้เลยคับว่าช่วงล่างเดิมๆ ก้อเอาอยู่คับ.    สบายๆ ชิวๆ. คับ. 
                

[<โอ๋>surasit20]

สวัสดีคับพี่โอ๋ คับ.
     ผม เพิ่งใส่ ปิ่นโตไปตอนมิตติ้งล่าสุดคับ.   ตอนแรกก้อคิดแบบเดียวกับพี่เลยคับ. แล้วช่วงล่างเราจะรับไหวไหมเนี้ย
  พอขับไปสักพัก เริ่มชินคับ.  คิดว่าตามที่พี่ๆเคยแนะนำมาคับ
  - จะแรงไม่แรงอยู่ที่....เท้า....เราส่วนนึงคับ
  - จะกินน้ำมัน หรือไม่กินอยู่ที่....เท้า....เราส่วนนึงคับ
          
   สำหรับช่วง ....ล่างเดิม   ล้อเดิม. เบรกเดิม     ก็.....ของดีอยู่น่ะคับ.
แต่ ช่วงล่างที่พี่ๆปามาเนียแนะนำ.และทดสอบกันมา  ก็......ดียิ่งขึ้น ... คับ. 
  ผมก็ใช้ช่วงล่างเดิมๆอยู่คับ.  ใส่คันเร่ง/ปิ่นโต คับ.
    ตอนแรกก้อเครียดคับเวลาขับเร็วๆ ช่างล่าง โคลงไปมาเวลาแซงหรือเปลี่ยนเลนถนนคับ
พอ ขับสักพักนึง ....เออ ถ้าตัวผมขับรถ ให้เหมือนที่เค้าขับกันทั่วๆ ไป ก้อไม่มีปัญหากับช่วงล่างเดิมเเล้วคับ
ขับ ช้าหน่อย.สบายๆ เรื่อยๆ. กล่องเอาไว้เพิ่มความเร็วบางโอกาส ที่ว่าเหมาะสม.
        ไม่ไป....เอี้ยดอ้าด. รู้เลยคับว่าช่วงล่างเดิมๆ ก้อเอาอยู่คับ.    สบายๆ ชิวๆ. คับ. 
                

   ขอบคุณครับพี่อั๋น สำหรับข้อมูล  งั้นผม ขอจองเลยละกัน ปิ่นโต และ สมาทเกจ สี น้ำเงินครับ

[พี่ทูต LCB-3785]

ขอบคุณครับพี่ต๋อง
ที่ผมสงสัยคือ ที่พี่เปลี่ยนโช๊คและสปริงกัน หากผมใส่กล่องเพื่อความต้องการอัตราเร่งที่ไวกว่าเดิม โช๊คและสปริงชุดเดิมก็สามารถรับไหวใช่มั๊ยครับในกรณีที่ผมต้องการการทรงตัวที่ดีกว่าเดิมผมสามารถที่จะทำเพิ่ม เช่น เปลี่ยนโช๊คหลัง ต่อด้วย โช๊คหน้า และจึงเปลี่ยนสปริงหลังและหน้าตามลำดับ ทีหลังได้ และการที่ผมใช้โช๊คและสปริงเซทเดิมมันมีผลเสียอะไรมากหรือเปล่าครับ  การที่ผมยังไม่อยากเปลี่ยนโช้คและสริงเลยเพราะว่า นอกจากเรื่องของราคาแล้วยังเป็นเรื่องของความแข็งอีกด้วยครับยอมรับว่าหากต้องการการทรงตัวที่ดีขึ้น มันย่อมต้องแข็งกว่าเดิมอยู่แล้วครับ แต่ก็ไม่อยากได้ที่มันเกินความจำเป็น

พี่โอ๋ครับ ผมแนะนำเสต็ปอย่างนี้เลยครับ

สเต็ป1. จองและเตรียมตังส์ทันที ประมาณ 16.5K
ใส่ปิ่นโต+กล่องคันเร่ง ยังไม่ต้องติด SMG ก็ได้ .....โอกาสจัดมีตติ้งมีน้อยนานๆ มาที แค่ 2 ครั้งต่อปี...งวดหน้ารวมตัวยากเป็นทวีคูณ.....ติดแล้วพี่โอ๋ยั้งเท้าใว้หน่อย ใช้โหมดต่ำๆเช่น เขียว 3 ยิก หรือฟ้าเดียว ..วิ่งด้วยความเร็วเท่าเดิม ช่วงล่างเดิมก็จะเอาอยู่ อดกลั้นจนกว่าจะเปลี่ยนช่วงล่าง....

สเต็ป2. หาเงินอีก 24K
เปลี่ยนโช็ค Emu NitroSport 1 ชุด ก่อนเลย เพราะไม่ว่าจะใช้สปริงชุดไหน Emu NitroSport เข้าได้หมด........เราจะรู้สึกว่าช่วงล่างดีขึ้น....เริ่มปรับกล่องปิ่นโตเพิ่มได้อีก 1 ยิก เป็น ฟ้า ยิกๆ....ความเร็วก็เพิ่มได้อีกเล็กน้อย.......พอมาถึกตรงนี้ รับรองได้ว่าจิต+ลมปราณเริ่มแตกซ่าน พี่โอ๋จะมีความพยายามหาเงินเพิ่มอย่างแน่นอน  

สเต็ป 3 หาเงินเปลี่ยนยางอีก 25K
สมมุติฐานว่ารถของพี่โอ๋เดิมๆ 100%....ระหว่างเปลี่ยนสปริงกับเปลี่ยนยาง ...ผมเลือกที่จะเปลี่ยนยางก่อนใช้แม็กซ์เดิมไปก่อน ยางแนะนำเช่น Cooper AT3, Toyo เงียบและจับถนนดีมาก.....แต่ถ้าสเต็ปนี่มีแล้ว ก็ข้ามไปสเต็ป4 เลย

สต็ป 4 ทำโอ แทงหวย หรืออะไรก็ได้ หาเพิ่มอีก 16K เพื่อเปลี่ยนสปริง
Old Man Emu 606+938 คือสิ่งที่เหมาะสมที่สุดกับการแต่งเตรียมมาทั้งหมดข้างบน....แต่ถ้ากลัวแข็งไป 605+910 คือชุดที่เฟิร์มมากกก...  

สเต็ปที่เหลือก็แล้วแต่เงินในกระป๋าครับบบ.......ตามมาเลยพี่โอ๋...    

[พี่ปรี บางบ่อ]

พี่โอ๋ครับ ผมแนะนำเสต็ปอย่างนี้เลยครับ

สเต็ป1. จองและเตรียมตังส์ทันที ประมาณ 16.5K
ใส่ปิ่นโต+กล่องคันเร่ง ยังไม่ต้องติด SMG ก็ได้ .....โอกาสจัดมีตติ้งมีน้อยนานๆ มาที แค่ 2 ครั้งต่อปี...งวดหน้ารวมตัวยากเป็นทวีคูณ.....ติดแล้วพี่โอ๋ยั้งเท้าใว้หน่อย ใช้โหมดต่ำๆเช่น เขียว 3 ยิก หรือฟ้าเดียว ..วิ่งด้วยความเร็วเท่าเดิม ช่วงล่างเดิมก็จะเอาอยู่ อดกลั้นจนกว่าจะเปลี่ยนช่วงล่าง....

สเต็ป2. หาเงินอีก 24K
เปลี่ยนโช็ค Emu NitroSport 1 ชุด ก่อนเลย เพราะไม่ว่าจะใช้สปริงชุดไหน Emu NitroSport เข้าได้หมด........เราจะรู้สึกว่าช่วงล่างดีขึ้น....เริ่มปรับกล่องปิ่นโตเพิ่มได้อีก 1 ยิก เป็น ฟ้า ยิกๆ....ความเร็วก็เพิ่มได้อีกเล็กน้อย.......พอมาถึกตรงนี้ รับรองได้ว่าจิต+ลมปราณเริ่มแตกซ่าน พี่โอ๋จะมีความพยายามหาเงินเพิ่มอย่างแน่นอน  

สเต็ป 3 หาเงินเปลี่ยนยางอีก 25K
สมมุติฐานว่ารถของพี่โอ๋เดิมๆ 100%....ระหว่างเปลี่ยนสปริงกับเปลี่ยนยาง ...ผมเลือกที่จะเปลี่ยนยางก่อนใช้แม็กซ์เดิมไปก่อน ยางแนะนำเช่น Cooper AT3, Toyo เงียบและจับถนนดีมาก.....แต่ถ้าสเต็ปนี่มีแล้ว ก็ข้ามไปสเต็ป4 เลย

สต็ป 4 ทำโอ แทงหวย หรืออะไรก็ได้ หาเพิ่มอีก 16K เพื่อเปลี่ยนสปริง
Old Man Emu 606+938 คือสิ่งที่เหมาะสมที่สุดกับการแต่งเตรียมมาทั้งหมดข้างบน....แต่ถ้ากลัวแข็งไป 605+910 คือชุดที่เฟิร์มมากกก...  

สเต็ปที่เหลือก็แล้วแต่เงินในกระป๋าครับบบ.......ตามมาเลยพี่โอ๋...    

พี่ฑูต  ที่แนะนำพี่โอ๋ เนี้ย จากประสบการณ์ล้วนๆใช่-หรือไม่ 

[ตูมตาม]

พี่โอ๋ครับ ผมแนะนำเสต็ปอย่างนี้เลยครับ

สเต็ป1. จองและเตรียมตังส์ทันที ประมาณ 16.5K
ใส่ปิ่นโต+กล่องคันเร่ง ยังไม่ต้องติด SMG ก็ได้ .....โอกาสจัดมีตติ้งมีน้อยนานๆ มาที แค่ 2 ครั้งต่อปี...งวดหน้ารวมตัวยากเป็นทวีคูณ.....ติดแล้วพี่โอ๋ยั้งเท้าใว้หน่อย ใช้โหมดต่ำๆเช่น เขียว 3 ยิก หรือฟ้าเดียว ..วิ่งด้วยความเร็วเท่าเดิม ช่วงล่างเดิมก็จะเอาอยู่ อดกลั้นจนกว่าจะเปลี่ยนช่วงล่าง....

สเต็ป2. หาเงินอีก 24K
เปลี่ยนโช็ค Emu NitroSport 1 ชุด ก่อนเลย เพราะไม่ว่าจะใช้สปริงชุดไหน Emu NitroSport เข้าได้หมด........เราจะรู้สึกว่าช่วงล่างดีขึ้น....เริ่มปรับกล่องปิ่นโตเพิ่มได้อีก 1 ยิก เป็น ฟ้า ยิกๆ....ความเร็วก็เพิ่มได้อีกเล็กน้อย.......พอมาถึกตรงนี้ รับรองได้ว่าจิต+ลมปราณเริ่มแตกซ่าน พี่โอ๋จะมีความพยายามหาเงินเพิ่มอย่างแน่นอน  

สเต็ป 3 หาเงินเปลี่ยนยางอีก 25K
สมมุติฐานว่ารถของพี่โอ๋เดิมๆ 100%....ระหว่างเปลี่ยนสปริงกับเปลี่ยนยาง ...ผมเลือกที่จะเปลี่ยนยางก่อนใช้แม็กซ์เดิมไปก่อน ยางแนะนำเช่น Cooper AT3, Toyo เงียบและจับถนนดีมาก.....แต่ถ้าสเต็ปนี่มีแล้ว ก็ข้ามไปสเต็ป4 เลย

สต็ป 4 ทำโอ แทงหวย หรืออะไรก็ได้ หาเพิ่มอีก 16K เพื่อเปลี่ยนสปริง
Old Man Emu 606+938 คือสิ่งที่เหมาะสมที่สุดกับการแต่งเตรียมมาทั้งหมดข้างบน....แต่ถ้ากลัวแข็งไป 605+910 คือชุดที่เฟิร์มมากกก...  

สเต็ปที่เหลือก็แล้วแต่เงินในกระป๋าครับบบ.......ตามมาเลยพี่โอ๋...    

แหม กำลังอ่านเพลินๆเลย ลุ้นว่าหนูขาวจะเข้าสเต็บไหนดี ... จบซะละ 

[พี่ทูต LCB-3785]

พี่ฑูต  ที่แนะนำพี่โอ๋ เนี้ย จากประสบการณ์ล้วนๆใช่-หรือไม่ 

ใช่ครับพี่ปรี ปาน้ำตาล เรื่มประมาณนี้เลยครับ
กล่องผี+Emu NitroSport >>>> Cooper AT3 >>>>ปิ่นโต+SMG ปรับบูสส >>>>Spring Emu611+910 >>>> Spring Emu 606+938 >>>>DBA >>>> Max ProcomMulisha 17" >>>>หัวฉีด ตูดดำ....นิ่งหมดมุก 

ปาดำ 3.2
ซื้อวันแรก +  NitroSport+606+938+DBA >>>> XD series+Micky Thompson >>>> ปิ่นโต+ผี+SMG+หัวฉีด..........นิ่ง ใช้หนี้อยู่....[/color]   

[อั๋น ราชพฤกษ์]

    สเต็ป. พี่ฑูต.      สเต็ป เทพคับ.   

[Goodboy]

พี่โอ๋ครับ ผมแนะนำเสต็ปอย่างนี้เลยครับ

สเต็ป1. จองและเตรียมตังส์ทันที ประมาณ 16.5K
ใส่ปิ่นโต+กล่องคันเร่ง ยังไม่ต้องติด SMG ก็ได้ .....โอกาสจัดมีตติ้งมีน้อยนานๆ มาที แค่ 2 ครั้งต่อปี...งวดหน้ารวมตัวยากเป็นทวีคูณ.....ติดแล้วพี่โอ๋ยั้งเท้าใว้หน่อย ใช้โหมดต่ำๆเช่น เขียว 3 ยิก หรือฟ้าเดียว ..วิ่งด้วยความเร็วเท่าเดิม ช่วงล่างเดิมก็จะเอาอยู่ อดกลั้นจนกว่าจะเปลี่ยนช่วงล่าง....

สเต็ป2. หาเงินอีก 24K
เปลี่ยนโช็ค Emu NitroSport 1 ชุด ก่อนเลย เพราะไม่ว่าจะใช้สปริงชุดไหน Emu NitroSport เข้าได้หมด........เราจะรู้สึกว่าช่วงล่างดีขึ้น....เริ่มปรับกล่องปิ่นโตเพิ่มได้อีก 1 ยิก เป็น ฟ้า ยิกๆ....ความเร็วก็เพิ่มได้อีกเล็กน้อย.......พอมาถึกตรงนี้ รับรองได้ว่าจิต+ลมปราณเริ่มแตกซ่าน พี่โอ๋จะมีความพยายามหาเงินเพิ่มอย่างแน่นอน  

สเต็ป 3 หาเงินเปลี่ยนยางอีก 25K
สมมุติฐานว่ารถของพี่โอ๋เดิมๆ 100%....ระหว่างเปลี่ยนสปริงกับเปลี่ยนยาง ...ผมเลือกที่จะเปลี่ยนยางก่อนใช้แม็กซ์เดิมไปก่อน ยางแนะนำเช่น Cooper AT3, Toyo เงียบและจับถนนดีมาก.....แต่ถ้าสเต็ปนี่มีแล้ว ก็ข้ามไปสเต็ป4 เลย

สต็ป 4 ทำโอ แทงหวย หรืออะไรก็ได้ หาเพิ่มอีก 16K เพื่อเปลี่ยนสปริง
Old Man Emu 606+938 คือสิ่งที่เหมาะสมที่สุดกับการแต่งเตรียมมาทั้งหมดข้างบน....แต่ถ้ากลัวแข็งไป 605+910 คือชุดที่เฟิร์มมากกก...  

สเต็ปที่เหลือก็แล้วแต่เงินในกระป๋าครับบบ.......ตามมาเลยพี่โอ๋...    

อ่านแล้ว เห็นภาพ เข้าใจง่ายมากครับพี่ทูต 
ป.ล.ถ้าผมได้มีโอกาสพบพี่ทูต ขออนุญาตมอบน้ำกระป๋องตราเสือ แทนการคารวะด้วยครับ 

[พี่ทูต LCB-3785]

อ่านแล้ว เห็นภาพ เข้าใจง่ายมากครับพี่ทูต 
ป.ล.ถ้าผมได้มีโอกาสพบพี่ทูต ขออนุญาตมอบน้ำกระป๋องตราเสือ แทนการคารวะด้วยครับ 

น้อมรับครับพี่เปี่ยม...เจอกันที่ IFRIT ไม่ได้ทำอะไรก็ไปครับ....

[ตุ้ย THEPBURI]

ใช่ครับพี่ปรี ปาน้ำตาล เรื่มประมาณนี้เลยครับ
กล่องผี+Emu NitroSport >>>> Cooper AT3 >>>>ปิ่นโต+SMG ปรับบูสส >>>>Spring Emu611+910 >>>> Spring Emu 606+938 >>>>DBA >>>> Max ProcomMulisha 17" >>>>หัวฉีด ตูดดำ....นิ่งหมดมุก 

ปาดำ 3.2
ซื้อวันแรก +  NitroSport+606+938+DBA >>>> XD series+Micky Thompson >>>> ปิ่นโต+ผี+SMG+หัวฉีด..........นิ่ง ใช้หนี้อยู่....[/color]   

ของผมยังขาดอะไรบ้างครับพี่ทูต รบกวนโปรดช่วยชี้แนะ 

[<โอ๋>surasit20]

พี่โอ๋ครับ ผมแนะนำเสต็ปอย่างนี้เลยครับ

สเต็ป1. จองและเตรียมตังส์ทันที ประมาณ 16.5K
ใส่ปิ่นโต+กล่องคันเร่ง ยังไม่ต้องติด SMG ก็ได้ .....โอกาสจัดมีตติ้งมีน้อยนานๆ มาที แค่ 2 ครั้งต่อปี...งวดหน้ารวมตัวยากเป็นทวีคูณ.....ติดแล้วพี่โอ๋ยั้งเท้าใว้หน่อย ใช้โหมดต่ำๆเช่น เขียว 3 ยิก หรือฟ้าเดียว ..วิ่งด้วยความเร็วเท่าเดิม ช่วงล่างเดิมก็จะเอาอยู่ อดกลั้นจนกว่าจะเปลี่ยนช่วงล่าง....

ผมขอเป็น ปิ่นโต + SMG ก่อนครับ

สเต็ป2. หาเงินอีก 24K
เปลี่ยนโช็ค Emu NitroSport 1 ชุด ก่อนเลย เพราะไม่ว่าจะใช้สปริงชุดไหน Emu NitroSport เข้าได้หมด........เราจะรู้สึกว่าช่วงล่างดีขึ้น....เริ่มปรับกล่องปิ่นโตเพิ่มได้อีก 1 ยิก เป็น ฟ้า ยิกๆ....ความเร็วก็เพิ่มได้อีกเล็กน้อย.......พอมาถึกตรงนี้ รับรองได้ว่าจิต+ลมปราณเริ่มแตกซ่าน พี่โอ๋จะมีความพยายามหาเงินเพิ่มอย่างแน่นอน  

อันนี้คงเป็น step ต่อไปครับพี่ทูต

สเต็ป 3 หาเงินเปลี่ยนยางอีก 25K
สมมุติฐานว่ารถของพี่โอ๋เดิมๆ 100%....ระหว่างเปลี่ยนสปริงกับเปลี่ยนยาง ...ผมเลือกที่จะเปลี่ยนยางก่อนใช้แม็กซ์เดิมไปก่อน ยางแนะนำเช่น Cooper AT3, Toyo เงียบและจับถนนดีมาก.....แต่ถ้าสเต็ปนี่มีแล้ว ก็ข้ามไปสเต็ป4 เลย

ยางผมใช้ TOYO. OPHT อยู่ครับ ล้อเดิม 17 ครับ

สต็ป 4 ทำโอ แทงหวย หรืออะไรก็ได้ หาเพิ่มอีก 16K เพื่อเปลี่ยนสปริง
Old Man Emu 606+938 คือสิ่งที่เหมาะสมที่สุดกับการแต่งเตรียมมาทั้งหมดข้างบน....แต่ถ้ากลัวแข็งไป 605+910 คือชุดที่เฟิร์มมากกก...  

คงสุดท้ายครับ หรือรอ พี่ๆ ในนี้โล๊ะก็อาจจะรับมาดูแลต่อครับ

สเต็ปที่เหลือก็แล้วแต่เงินในกระป๋าครับบบ.......ตามมาเลยพี่โอ๋...    

สุดท้ายก็ขอบคุณพี่ทูตมากครับสำหรับคำแนะนำ