หัวฉีดมีอายุและรอบของการ maintenance ที่ประมาณ 100000โล แต่การใช้งานรถจริงไม่ได้เป็นการขับเคลื่อนทั้งหมด ส่วนใหญ่จะขับสลับหยุดนิ่ง
- รถใช้นอกเมือง ขับ 80-90% หยุดนิ่ง 10-20%
- รถใช้ในเมือง ขับ 65-85% หยุดนิ่ง 15-35%
**ฉะนั้นที่การเดินเครื่องของรถมีรอบ cycle ของการสั่งจ่ายผ่านหัวฉีดที่ 100% ออกแบบนับคำนวณเป็น 85-95% ที่ 100,000 โล
**จึงสรุปออกมาที่ 80000 +/- ควรจะเข้ารับการบำรุงรักษาเรื่องของหัวฉีดแบบเต็มระบบ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
* ที่ระยะ 30000 และ 60000 โล ควรมีการล้างแบบเบาคือใช้น้ำยาล้างบ้าง
*ที่ระยะ 90000-100000 โล ควรมีการล้างแบบเต็มระบบโดยการถอดหัวฉีดออกมารื้อล้างยันเสื้อลูกสูบและสโตคน้ำมันใหม่
*มีค่าใช้จ่าย ล้างใหญ่ประมาณ 4500-6500 บาทแล้วแต่ร้านและความใส่ใจ ในขบวนการ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
การล้างหัวฉีดมี คชจ.ที่สูงพอสมควร และใกล้เคียงกับการเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ซึ่งอาจต้องเพิ่ม คชจ.อีกประมาณ 20-30% เพื่อสิ่งที่ดีกว่า หากจังหวะแบบนี้เราสามารถเลือกทำได้โดยการถอดรื้อและล้างในครั้งเดียว
การกระทำใดๆที่เป็นการเพิ่มกำลังอัดของเครื่องยนต์ในจังหวะของรอบบำรุงรักษานี้ อาจมีอาการต่อเนื่องเรื่องซีลยาง วาวล์ต่างๆที่จะรับรู้กับแรงดันใหม่ อาจเกิดปัญหาต่อเนื่องตามมาได้
กรณีของศูนย์จะใช้วิธี ลดความเสี่ยงโดยการเสนอเปลี่ยนหมด แต่จะเป็นภาระค่าใช้จ่ายที่สูง บางแห่งเลี่ยงด้วยการเสนอทางเลือกที่ง่ายใช้น้ำยาล้างแทน
กรณีของร้าน เลือกเปลี่ยนเฉพาะส่วนที่เสียหายหรือจำเป็น เพื่อลดภาระค่าใช้จ่าย แต่มีโอกาสอย่างว่าตามมา
**ฉะนั้น หากเกิดอะไรขึ้น รีบติดต่อร้านที่ทำก่อนเพื่อประโยช์นของตัวท่านเองครับ
เสนอเป็นแนวทางเลือกอีกทางไว้เป็นข้อมูลครับ
บอร์ดหน้าแรก
หน้าบ้าน
เข้าสู่ระบบ
สมัครสมาชิก