ว่าด้วยเรื่องหม้อ....คร้าาาาาบ....ฟ้้วววววววว

[กิต <Black Angel>]

เสร็จเรียบร้อยแล้วครับสำหรับ Version R2 ..... หนู1ตัว และแมวอีก 1ตัว จับ R2 ลงเรียบร้อย....กว่าจะเสร็จเล่นซะเหนื่อยเลย......ช่วงนี้ขอทดสอบก่อนนะครับ....แล้วจะรีบเอาผลการใช้งานมาแจ้งให้ทราบกันครับ 

และได้ข่าวล่าสุดมาว่า....พรุ่งนี้จะมีนางฟ้า...ไปเอา R1 มาใส่ด้วยอะ 

ขออนุญาติมาคั่นรายการและมามอบตัวครับผม

ก่อนอื่นต้องขอชี้แจงว่า รถผมไม่ได้มีปัญหาเรื่องความร้อนอะไรนะครับ (3.2) เดี๋ยวพี่ๆสมชจะตกใจและงงกันว่า เกิดอะไรขึ้นกับรถของพวกเรา ทำไมถึงแห่กันไปตีหม้อ ขอยํ้าว่าทุกอย่างยังอยู่ใน concept แรงแบบบ้านๆนะครับ

เรื่องก็แค่มีอยู่ว่า ไหนๆตอนนี้ก็มีหม้อสำหรับ3.2เหลือเกินอยู่ใบ คุยกันแล้วว่าตอนนี้มีทั้งเครื่อง 2.5turbo และ 2.5 VG turbo มาเปลี่ยนหม้อนํ้า ถ้าผมเปลี่ยนอีกสักคัน ปามาเนียก็จะมีข้อมูลและรีวิวเกี่ยวกับหม้อนํ้าสำหรับเครื่องดีเซลของน้องปาเราอย่างครบถ้วน เป็นประโยชน์กับสมชในบ้านทุกท่าน

ผมจึงตัดสินใจเป็นหนูกับเขาอีกคน แต่เมื่อเห็นรถพี่ตามขย่มรถ slide on อยู่ก็เริ่มลังเลว่า นี่ตูอยู่ดีไม่ว่าดีหรือเปล่าวะเนี่ย

[พี่นะ [Na ratchada]]

ตอนนี้ที่ทดสอบกันคือ

-  2500  turbo ธรรมดา     2WD    รถผมเอง

-  3200  turbo ธรรมดา    4WD     รถพี่กิต

-  2500  VG-Turbo        4WD     รถพี่ตาม


**เพื่อทดสอบหาคำตอบ  พิสูจน์สิ่งที่รั้วสังกะสีแนะนำมา  ไม่ใช่ว่ารถพวกผมความร้อนสูงตลอดนะครับ     รถก็ใช้งานกันปกติดี

** แต่เป็นการแก้ไขปัญหาของ VG 4WD เวลากดเร่งต่อเนื่องเฉพาะช่วง 120-140      เท่านั้น   ที่เหลือผลพลอยได้อีกเยอะครับ

[พี่แกะ (PKT)]

เข้ามาแอบดูผลงาน ได้ความรู้เยอะเลย 

[พี่โต (1007)]

รอชมผลงาน R2 อยู่นะครับพี่ตาม 

[ต๋อง Fuddy]

หลังจากชาร์ตแบตพอสมควรแล้ว....ไล่อากาศในเครื่องเรียบร้อย....เตรียมพร้อมขับไปเปลี่ยนตัว R2 เช้านี้......แต่ระยะทางค่อนข้างไกล...ผมเลยเอารถออกไปวิ่งลองเมื่อคืน...เพื่อดูอัตราการรั่วว่ามันมากแค่ไหนหากรถวิ่งอยู่.......หลังจากวิ่งทดสอบเสร็จ น้ำหายไปพอสมควร....ถ้าขับไป รถไม่ติดเลยอาจจะไปถึงร้าน....แต่ถ้าเจอรถติดละก็....จบกัน

คิดอยู่นานสองนานเลยครับ....จนในที่สุดตัดสินใจเพื่อความชัวร์ครับ และป้องกันปัญหาลามไปที่อื่นๆ....เลยตัดสินใจใช้วิธีนี้ซะเลย

ร่วมทุนสร้างจริงๆ ทั่นประทานตูมตาม เรา

[พี่โต (1007)]

หลังจากชาร์ตแบตพอสมควรแล้ว....ไล่อากาศในเครื่องเรียบร้อย....เตรียมพร้อมขับไปเปลี่ยนตัว R2 เช้านี้......แต่ระยะทางค่อนข้างไกล...ผมเลยเอารถออกไปวิ่งลองเมื่อคืน...เพื่อดูอัตราการรั่วว่ามันมากแค่ไหนหากรถวิ่งอยู่.......หลังจากวิ่งทดสอบเสร็จ น้ำหายไปพอสมควร....ถ้าขับไป รถไม่ติดเลยอาจจะไปถึงร้าน....แต่ถ้าเจอรถติดละก็....จบกัน

คิดอยู่นานสองนานเลยครับ....จนในที่สุดตัดสินใจเพื่อความชัวร์ครับ และป้องกันปัญหาลามไปที่อื่นๆ....เลยตัดสินใจใช้วิธีนี้ซะเลย

ร่วมทุนสร้างจริงๆ ทั่นประทานตูมตาม เรา

จัดเต็ม จัดหนัก เพื่อชาวปามาเนียจริง ๆ นับถือ ๆ

[พี่ดล (2523)]

ขอบคุณมาก พวกพี่ี ปามาเนียที่เสียสละเวลาหาข้อมูล และวิธีแก้ปัญหา 

[พี่เจมส์]

ขอไปทำงานก่อนนะครับ...เดี๋ยวงานเสร็จแล้วจะมาต่อกันครับ

ก่อนมาต่อ เอาไปก่อนเลยคับ
สำหรับการเสียสละเพื่อสมาชิกบ้านของเรา "ปามาเนีย"

ดอกที่ 28 สำหรับ 2500 VG-Turbo 4WD พี่ตามของน้อง
ดอกที่ 41 สำหรับ 2500 Turbo ธรรมดา 2WD ป๋านะของหนู
ดอกที่ 20 สำหรับ 3200 Turbo ธรรมดา 4WD ลุงกิตของหลาน

[พี่ลีโจ]

  ให้กะพี่ๆที่เสียสละ 

[โจ๊ก@บางพลี]

ทุ่มเท และ ทุ่มทุนเพื่อ สมช จริงๆ นับถือหัวจิตหัวใจเลยครับ

[พี่บอล]

ขอบคุณการรีวิวดีๆแบบนี้ครับ
หม้อใหม่สำหรับเครื่อง 3.2 ราคาสักเท่าไหร่ครับ พอจะกระซิบบอกได้ป่าวครับ
       

[tod]

สอบถามพี่ตูมตามครับ Part ที่ว่าใช้เบอร์นี้มัยครับ  ผมลองหาข้อมูลของต่างประเทศจะใช้ Part  ตัวนี้ครับ
ถ้าเบอร์เดียวกันก็จบข่าวไม่ต้องดิ้นรนหาข้อมูลอีก
 

[ตูมตาม]

สอบถามพี่ตูมตามครับ Part ที่ว่าใช้เบอร์นี้มัยครับ  ผมลองหาข้อมูลของต่างประเทศจะใช้ Part  ตัวนี้ครับ
ถ้าเบอร์เดียวกันก็จบข่าวไม่ต้องดิ้นรนหาข้อมูลอีก
 

เดี๋ยวต้องขอไปถามพี่อ๊อดก่อนนะครับว่า Part number อะไร....ผมจำ Part number ไม่ได้ครับพี่ทศ....แถมหม้อเดิมผมก็ถอดไปให้ร้านทำหม้อเขาวัดทำแบบเก็บไว้ครับ สำหรับเป็นข้อมูลในการผลิตในอนาคตสำหรับเครื่อง 2500 อะครับ  เผื่ออีกหน่อยมีพี่ๆท่านใดสนใจ ทางร้านเขาจะได้ขึ้นงานให้ได้เลย โดยไม่ต้องถอดใบเดิมไปให้เขาวัดครับ 

[กิต <Black Angel>]

สอบถามพี่ตูมตามครับ Part ที่ว่าใช้เบอร์นี้มัยครับ  ผมลองหาข้อมูลของต่างประเทศจะใช้ Part  ตัวนี้ครับ
ถ้าเบอร์เดียวกันก็จบข่าวไม่ต้องดิ้นรนหาข้อมูลอีก
 

เดี๋ยวต้องขอไปถามพี่อ๊อดก่อนนะครับว่า Part number อะไร....ผมจำ Part number ไม่ได้ครับพี่ทศ....แถมหม้อเดิมผมก็ถอดไปให้ร้านทำหม้อเขาวัดทำแบบเก็บไว้ครับ สำหรับเป็นข้อมูลในการผลิตในอนาคตสำหรับเครื่อง 2500 อะครับ  เผื่ออีกหน่อยมีพี่ๆท่านใดสนใจ ทางร้านเขาจะได้ขึ้นงานให้ได้เลย โดยไม่ต้องถอดใบเดิมไปให้เขาวัดครับ 

ว่าจะดูที่ใบเก่าผมให้ก็ลืม ขอเป็นวันจันทร์แล้วกันนะครับ พอดีเก็บหม้อไว้ที่ปลอดภัย.....จากสายตาผบ

[พี่นะ [Na ratchada]]

ขอบคุณการรีวิวดีๆแบบนี้ครับ
หม้อใหม่สำหรับเครื่อง 3.2 ราคาสักเท่าไหร่ครับ พอจะกระซิบบอกได้ป่าวครับ
       

ราคาหมื่นต้นๆครับสำหรับ R3 (แต่สำหรับ R1 R2  ราคาหมื่นมีทอนเยอะเลย)  แต่รวมไปรวมมาพร้อมการทดสอบ การวิ่งเข้าวิ่งออก  การปรับแต่งเพิ่มแล้ว  น่าจะพอๆกันครับ

[พี่บอล]

ขอบคุณการรีวิวดีๆแบบนี้ครับ
หม้อใหม่สำหรับเครื่อง 3.2 ราคาสักเท่าไหร่ครับ พอจะกระซิบบอกได้ป่าวครับ
       

ราคาหมื่นต้นๆครับสำหรับ R3 (แต่สำหรับ R1 R2  ราคาหมื่นมีทอนเยอะเลย)  แต่รวมไปรวมมาพร้อมการทดสอบ การวิ่งเข้าวิ่งออก  การปรับแต่งเพิ่มแล้ว  น่าจะพอๆกันครับ

ขอบคุณพี่นะครับ ราคาสูงเอาเรื่องอยู่แฮะ แต่ก็จำเป็นสำหรับรถที่แต่งเรื่องความแรง
ที่สอบถามราคาเพราะว่าผมมีเพื่อนขายอะไหล่ของแต่งรถพวกหม้อน้ำ ท่อต่างๆที่ใช้ในเครื่องเทอร์โบ เลยจะเอาสเปคหม้อไปสอบถามราคามาเปรียบเทียบดูน่ะครับ
เพื่อนมันก็บอกว่า triton pajerosport ไปขยายหม้อใหญ่หลายคันล่ะ
 

[ต๋อง Fuddy]

สอบถามพี่ตูมตามครับ Part ที่ว่าใช้เบอร์นี้มัยครับ  ผมลองหาข้อมูลของต่างประเทศจะใช้ Part  ตัวนี้ครับ
ถ้าเบอร์เดียวกันก็จบข่าวไม่ต้องดิ้นรนหาข้อมูลอีก
 

เดี๋ยวต้องขอไปถามพี่อ๊อดก่อนนะครับว่า Part number อะไร....ผมจำ Part number ไม่ได้ครับพี่ทศ....แถมหม้อเดิมผมก็ถอดไปให้ร้านทำหม้อเขาวัดทำแบบเก็บไว้ครับ สำหรับเป็นข้อมูลในการผลิตในอนาคตสำหรับเครื่อง 2500 อะครับ  เผื่ออีกหน่อยมีพี่ๆท่านใดสนใจ ทางร้านเขาจะได้ขึ้นงานให้ได้เลย โดยไม่ต้องถอดใบเดิมไปให้เขาวัดครับ 

ว่าจะดูที่ใบเก่าผมให้ก็ลืม ขอเป็นวันจันทร์แล้วกันนะครับ พอดีเก็บหม้อไว้ที่ปลอดภัย.....จากสายตาผบ

ค่าปิดปากด้วย ขอเป็นแว่น Oakley ในราคาพิเศษไม่ใส่ลูกชิ้น

[พี่นะ [Na ratchada]]

ขอบคุณการรีวิวดีๆแบบนี้ครับ
หม้อใหม่สำหรับเครื่อง 3.2 ราคาสักเท่าไหร่ครับ พอจะกระซิบบอกได้ป่าวครับ
       

ราคาหมื่นต้นๆครับสำหรับ R3 (แต่สำหรับ R1 R2  ราคาหมื่นมีทอนเยอะเลย)  แต่รวมไปรวมมาพร้อมการทดสอบ การวิ่งเข้าวิ่งออก  การปรับแต่งเพิ่มแล้ว  น่าจะพอๆกันครับ

ขอบคุณพี่นะครับ ราคาสูงเอาเรื่องอยู่แฮะ แต่ก็จำเป็นสำหรับรถที่แต่งเรื่องความแรง
ที่สอบถามราคาเพราะว่าผมมีเพื่อนขายอะไหล่ของแต่งรถพวกหม้อน้ำ ท่อต่างๆที่ใช้ในเครื่องเทอร์โบ เลยจะเอาสเปคหม้อไปสอบถามราคามาเปรียบเทียบดูน่ะครับ
เพื่อนมันก็บอกว่า triton pajerosport ไปขยายหม้อใหญ่หลายคันล่ะ
 

ถ้าเปรียบเทียบกับหม้อน้ำอลูที่ขายในตลาดตอนนี้  ราคายังถูกกว่าและตรงรุ่นมากกว่าครับ
ราคาที่แน่นอนคงต้องรอจำนวนด้วย ถ้าสั่งพร้อมๆกันอาจจะลดได้อีก 

[พี่โต้ง Tongsom]

เขียน 2 กระทู้เลย มันต่อเนื่องกันไหม

[กิต <Black Angel>]

สอบถามพี่ตูมตามครับ Part ที่ว่าใช้เบอร์นี้มัยครับ  ผมลองหาข้อมูลของต่างประเทศจะใช้ Part  ตัวนี้ครับ
ถ้าเบอร์เดียวกันก็จบข่าวไม่ต้องดิ้นรนหาข้อมูลอีก
 

เดี๋ยวต้องขอไปถามพี่อ๊อดก่อนนะครับว่า Part number อะไร....ผมจำ Part number ไม่ได้ครับพี่ทศ....แถมหม้อเดิมผมก็ถอดไปให้ร้านทำหม้อเขาวัดทำแบบเก็บไว้ครับ สำหรับเป็นข้อมูลในการผลิตในอนาคตสำหรับเครื่อง 2500 อะครับ  เผื่ออีกหน่อยมีพี่ๆท่านใดสนใจ ทางร้านเขาจะได้ขึ้นงานให้ได้เลย โดยไม่ต้องถอดใบเดิมไปให้เขาวัดครับ 

ว่าจะดูที่ใบเก่าผมให้ก็ลืม ขอเป็นวันจันทร์แล้วกันนะครับ พอดีเก็บหม้อไว้ที่ปลอดภัย.....จากสายตาผบ

ค่าปิดปากด้วย ขอเป็นแว่น Oakley ในราคาพิเศษไม่ใส่ลูกชิ้น

  อย่าทำผม  อยากได้รุ่นไหน รบกวนพี่ต๋องแจ้งมาทาง PM ได้เลยครับ